Bombas

Los motores diésel pequeños y de alta cilindrada precisan de un sistema de inyección de alto rendimiento, que sea ligero con alta frecuencia de inyección y que ocupe un espacio mínimo. Las bombas de inyección rotativas cumplen con estos requisitos. Constan de una bomba de alimentación del combustible, la bomba de alta presión y un dispositivo de regulación electrónico. Gracias a su diseño compacto, las bombas de inyección distribuidoras tienen una gran variedad de aplicaciones en automóviles, vehículos comerciales livianos, motores estacionarios y máquinas para la construcción y agricultura.

El inyector unitario (UI) es un sistema integrado de inyección directa de combustible para motores diesel que combina la boquilla del inyector y la bomba de inyección en un solo componente. La bomba de émbolo utilizada generalmente es accionada por un árbol de levas compartido. En un inyector unitario, el dispositivo generalmente es lubricado y enfriado por el combustible mismo.

Una bomba de combustible es un componente esencial de un automóvil o de cualquier otro dispositivo con motor de combustión interna.

La bomba de alta presión comprime el combustible y lo suministra en la cantidad necesaria, de forma continua al acumulador de alta presión (raíl), manteniendo la presión del sistema, inclusive a revoluciones de motor bajas, ya que la generación de presión no está relacionada con las revoluciones del motor. La mayoría de sistemas Common Rail están equipados con bombas de pistones radiales.